苏州有轨电车2号线高水准通过试运营基本条件评审
  时间:2018-08-22  点击量:   
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8月20日至22日,苏州高新区有轨电车2号线工程试运营基本条件评审会在苏州举行。

专家组成员通过观看工程录像片、现场踏勘、听取报告和分组讨论,认为苏州有轨电车2号线建设达到设计要求,车辆及各系统设备工作基本稳定,各项运营准备较充分,评审资料较齐全,为开通试运营奠定了良好的基础。

专家组认为,苏州高新区有轨电车2号线充分吸取了1号线及1延线建设和运营的经验教训,实施了多项优化创新措施,再创有轨电车新标杆,具有示范和推广意义

苏州有轨电车2号线是有轨电车网络中的骨干线路,主要承担浒通城际站片区至高新区西部湖滨片区的生态城、科技城的快速公共交通联系功能,在网络中具有重要地位。T2线线路斜向贯穿高新区,串联生态城起步区、通安、浒通片区中心、新区火车站,在终点站新区火车站与在建轨道交通3号线、规划轨道交通6号线及城际铁路线相互换乘。

T2线分主支线运营,主线为龙康路-新区火车站,支线为鸿福路~文昌路站。全线一次建成,线路长约18.463km,其中桥梁段长约5.839km,地面段长约11.538km,地下段长约1.086km。共设站20座,其中初期开通13座(地面站11座,高架站2座)。全线设车辆基地一座,位于阳山西路以西、科胜路以北的地块内;控制中心设置在既有1号线大阳山车辆段综合楼内。

本工程车辆采用100%低地板钢轮钢轨现代有轨电车,正线及车辆基地均采用架空接触网供电系统。本工程2014年11月开工建设,2018年8月通过竣工验收。

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